ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਚੜਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੁੱਚੜਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ - ਪੈਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਭੇਡਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਚਰਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਨਵਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ? ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ - ਤਾਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਣ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਮਾਸ ਫਰਾਂਸ ਜਾਂ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੀਟ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਚਿਪਕ ਸਕਣ।ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਅਤੇ ਮੀਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਫਾਰਮ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕੇ, ਵਿੱਚ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਕਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏ.ਟੀ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਪੇਨ ਭੇਡ ਹੁਣੇ ਹੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਕੱਟ, ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਗਲੇ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਭੇਜਦੇ ਜਿੱਥੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। UK. ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਕਿਸਾਨ ਜੀਵਤ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਤ ਹਨ। ਇਕੱਲੇ 1994 ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 450000 ਲੱਖ ਭੇਡਾਂ, 70000 ਲੇਲੇ ਅਤੇ XNUMX ਸੂਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਦੁਆਰਾ ਕਤਲ ਲਈ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੂਰ ਅਕਸਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ, ਡਰ, ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਰੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਤਣਾਅ ਹੈ. ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਹੋਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੋਠੇ ਜਾਂ ਖੇਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਣਜਾਣ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਮਾੜੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਡੈੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਟੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਨਾ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਨਾ ਭੋਜਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੌਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਨਵਰ ਦੁਖੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਪੰਜਾਹ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਨਵਰ ਭੁੱਖ ਅਤੇ ਪਿਆਸ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਛਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਸ਼ੂ ਭਲਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਸ਼ੂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਬੁਲੇਟਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਭੇਡਾਂ ਅਤੇ ਲੇਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਜਾਨਵਰ ਪਿਆਸ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਮਰ ਨਹੀਂ ਗਏ।