ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਦੇ ਸਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟ੍ਰੀਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਬੈਂਜੋਪਾਈਰੀਨ, ਐਲਡੀਹਾਈਡ, ਸੁਗੰਧਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਆਦਿ।
ਉਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਲਰਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ, ਦਮਾ, ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ, ਸਾਈਨਿਸਾਈਟਸ, ਘਾਤਕ ਟਿਊਮਰ ਦਾ ਗਠਨ, ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਸੋਜਸ਼, ਮਾਇਓਕਾਰਡੀਅਲ ਇਨਫਾਰਕਸ਼ਨ, ਐਨਜਾਈਨਾ ਪੈਕਟੋਰਿਸ, ਲਗਾਤਾਰ ਨੀਂਦ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਆਬਾਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਖਮ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਤਸਵੀਰ
ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: 2030 ਤੱਕ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੋ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ 3-5 ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਗੀ. % ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਨੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 70% ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ 35% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਚਿੱਤਰ 1 ਅਤੇ 2 ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਲਾਈਨ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
NO2 - ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਨ। ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸਾਹ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਧੂੰਆਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
CO2 ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਨਾ ਤਾਂ ਗੰਧ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰੰਗ ਹੈ। 0,04% ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ 0,5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚੇਤਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਮੌਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਲ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਾਅ
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਨਿੱਜੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ।
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨੀਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੱਸ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ ਔਸਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2.5 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਾਂ। ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੋ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੀ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 10 ਲੋਕ ਇੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ, ਸੇਗਵੇਅ, ਯੂਨੀਸਾਈਕਲ, ਗਾਇਰੋ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਖਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨੌਜਵਾਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਗਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਇੱਛਾ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਮਹੀਨੇ ਠੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਉੱਥੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਫਰਾਂਸ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਕਨੇਡਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਹੋਣ ਤਾਂ ਲੋਕ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ! ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣਾ,
- ਫੇਫੜਿਆਂ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ,
- ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਨੱਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ,
- ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ,
- ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ,
- ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਣਾ,
- ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ.
ਉਪਰੋਕਤ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣਾ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਹਰ ਸਾਲ "ਬਾਈਕਿੰਗ ਟੂ ਵਰਕ" ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਲੀ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਲੋਕ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਦੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਊਰਜਾ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਕੇ, ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੰਡੇਗੀ। ਵਲੰਟੀਅਰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣਗੇ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਹਵਾ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ 15 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿੰਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਉਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ 29 ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਖ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੋ ਹਵਾ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ!