2021 ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੈਮਰੇ OSAGO ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਰਕਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਦਾ ਹੈ - 800 ਰੂਬਲ। ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਇੱਕ OSAGO ਨੀਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 32 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ “ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮੇ ਉੱਤੇ”।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ, ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪਾਲਿਸੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਟੋ ਸਿਟੀਜ਼ਨਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਬੀਮਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ।
OSAGO ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਕੋਈ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ
ਵਧੀਆ: 800 ਰੂਬਲ.
ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ (ਭਾਗ 12.37) ਦੀ ਧਾਰਾ 2 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
"ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ, ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਠ ਸੌ ਰੂਬਲ।"
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਓਵਰਡਿਊ ਪਾਲਿਸੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਹੋ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ OSAGO ਨੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ OSAGO ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ 'ਤੇ ਬੀਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਆਊਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਵਾਪਸ 2015 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਇਗੋਰ ਸ਼ੁਵਾਲੋਵ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਆਰ.ਐਸ.ਏ. ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫਿਰ ਇਹ ਸਭ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇੰਸਪੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੈਜੇਟ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ OSAGO ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ
ਵਧੀਆ: 500 ਰੂਬਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ.
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਹਿਤਾ (ਭਾਗ 12.3) ਦੀ ਧਾਰਾ 2 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
"ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸੌ ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ."
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਮੋਟਰ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ (RSA) ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ OSAGO ਨੀਤੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਜਾਂ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ OSAGO ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ
ਵਧੀਆ: 800 ਰੂਬਲ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਵੈ-ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਕੋਡ (ਭਾਗ 12.37) ਦੀ ਧਾਰਾ 2 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ OSAGO ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵਧੀਆ: 500 ਰੂਬਲ.
ਇਹ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਬੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜੋ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। OSAGO ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਓਨਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ (ਭਾਗ 12.37) ਦੀ ਧਾਰਾ 1 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
"ਇਸ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ, ਪੰਜ ਸੌ ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ OSAGO ਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਸਜ਼ਾ: 800 ਰੂਬਲ. + ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਾਬੰਦੀ/ਕੈਦ ਜਾਂ ਜਬਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੋਈ ਜਾਅਲੀ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੁੱਟ ਸਕਦੇ। ਉਹੀ ਮਿਆਰੀ 800 ਰੂਬਲ ਵੀ ਹੋਣਗੇ. ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਨੀਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 3 ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕੇਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ ਦੀ 327.
OSAGO ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਦਸਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੋਲ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨਾਟਕੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦਾ ਕੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੈ।
ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ, ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਪੀੜਤ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਅਮਲਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਪੀੜਤ ਨੂੰ 800 ਰੂਬਲ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ "ਥੱਪੜ" ਕਰਨ ਲਈ ਆਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਦੋਸ਼ੀ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੋਸ਼ੀ, ਨੀਤੀ ਵਾਲਾ ਪੀੜਤ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸੀ.ਐਮ.ਟੀ.ਪੀ.ਐਲ. ਦੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪੀੜਤ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ 800 ਰੂਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਫਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਦੋਨਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 800 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਸ਼ੀ ਪੀੜਤ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਨਿਆਂਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
2022 ਵਿੱਚ, OSAGO ਪਾਲਿਸੀ ਨਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ 50% ਦੀ ਛੂਟ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 20 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸੀਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਫਿਰ 500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ 250 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ 800 ਰੂਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ - 400.