ਫੀਡਰ ਲਈ ਬਰੇਡ

ਬਰੇਡਡ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਐਂਗਲਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਿਨਿੰਗ, ਫੀਡਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਚੰਗੇ ਚੱਕ ਲੈਣ ਅਤੇ ਦਾਣਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੇਡ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬਰੇਡਡ ਲਾਈਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਿਹੜੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਡਡ ਲਾਈਨ? ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੀਡਰਿਸਟ ਕੋਲ ਉਸਦੇ ਅਸਲੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਡਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੋਵੇਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡੰਡੇ ਹੋਣਗੇ. ਇੱਥੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹਨ:

• ਬਰੇਡ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਲ ਦੀ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਹਾਵਰਿਆਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਕੋਰਸ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੋਰਡ ਦਾ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨਾਲ ਹੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
• ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਵਿਸਤਾਰਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੰਦੀ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰੇਗਾ।
• ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਤਾਈ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿੱਤ ਵਾਲੇ ਐਂਗਲਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
• ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੋਰਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੁੱਗਣੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।
• ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ, ਰੱਸੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਕੱਪੜੇ, ਬਨਸਪਤੀ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
• ਤਲ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਉੱਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮਿਆਦ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਡੋਰੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਰੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ 'ਤੇ ਦਾੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
• ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਪਲੱਸਤਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਦੂਸਰਾ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫੀਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਕੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਤ ਤਿੱਖੀ ਕਾਸਟ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਿਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਕੋਲਾ। ਤੀਜਾ - ਰੱਸੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਟਿਊਲਿਪ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਿਊਲਿਪ ਨੂੰ ਪਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ.
• ਖੇਡਣ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਮੱਛੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੋਂਟੇਜ ਬੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਕੋਰਡ 'ਤੇ, ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਲੂਪ ਟਾਈ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਇਨਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਢ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਲੂਪ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਜਦੋਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਕਵਿਵਰ ਟਿਪ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਹੱਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਰੇਡ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਫੜਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਟਿਪਸ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਫੀਡਰ ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਈ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਰਡਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਡਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਐਂਗਲਰ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ, 2.4-2.7 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, ਇੱਕ ਰੀਲ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿਕਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਐਂਗਲਰਾਂ ਲਈ, ਲਾਈਨ 40 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, 0.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫੀਡਰ ਨਾਲ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਰੇਡਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਗੁਣਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਦੁੱਗਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤਿ-ਲੰਬੀਆਂ ਕਾਸਟਾਂ, ਵਾਧੂ-ਭਾਰੀ ਕਾਸਟਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਦੀਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਰੇਡ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬਰੇਡਡ ਕੋਰਡ ਦੀ ਚੋਣ

ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ, ਐਂਗਲਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਉਸ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਕੋਰਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਬ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ

ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਫਲੈਟ ਬ੍ਰੇਡਡ ਕੋਰਡਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੂਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਰੱਸੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਛੇਰਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਕੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਗੋਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੰਬੇ ਕਾਸਟ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਲਈ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੁਣਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਾਗੇ ਹੋਣਗੇ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਰਕਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਾਰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਖਿਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਏਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੰਨਾ ਕਤਾਈ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਕੋਰਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟੇਡ ਕੋਰਡਜ਼ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਵੀ ਲੂਪ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਘੱਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੇਠਲੇ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿਗ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਬਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ Aliexpress 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਬਰੇਡਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਂਗਲਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਮ ਮਛੇਰਿਆਂ ਲਈ, ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ

ਮੈਨੂੰ ਬਰੇਡ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਲੋਡ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਕੋਰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਈਮਾਨਦਾਰੀ, ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵਿਧੀ (ਬ੍ਰੇਡਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਬੁਣਾਈ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਰੱਸੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਲਈ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।

ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਰਡ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਰੱਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਉਂਗਲਾਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰ ਹਨ।

ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਜਾਂ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਵੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਵੀ ਕੱਟੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੱਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਸ਼ੌਕ ਲੀਡਰ" ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ.

ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਦੇ ਪੁੰਜ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਐਂਗਲਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਹੈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਾਸਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੁਆਇੰਟ ਓਵਰਹੈੱਡ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ। ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਓਵਰਹੈਂਗ ਕਾਸਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਹੀ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫੀਡਰਾਂ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਸ ਲਿਬਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਲੰਬੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਲਕੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਰਡ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੇਡਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਛਤ ਮੱਛੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪਸ ਹਲਕੇ XNUMX-ਗ੍ਰਾਮ ਫੀਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਟਫਿਸ਼ ਲਈ ਡੋਨੌਕਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਫੀਡਰ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਆਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ.

ਇੱਕ ਟੈਕਲ ਬੇਸ ਦੀ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਲੰਬਾਈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ anglers ਲਾਈਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਰੀਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਦਲੀਲਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ 100 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਲੂਪਾਂ ਨਾਲ ਕੋਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਵਾਲਾ ਫੀਡਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰੇਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੂਪਸ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫੀਡਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਲੱਸਤਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੂਪਸ ਤੋਂ ਇਸ ਤੱਕ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ "ਸ਼ੌਕ ਲੀਡਰ" ਨਾਲ ਹੂਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ "ਸ਼ੌਕ ਲੀਡਰ" ਅਤੇ ਲਗਭਗ 5-6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਰੱਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਔਸਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੂਰੀ (ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 40 ਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਚੋਣਕਾਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 10-ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. . ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 5-6 ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸੌ-ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੱਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰੇਡ ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਰੀਲ ਦੇ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਰੀਵਾਇੰਡ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੱਛੀ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨਵਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਰੀਲ ਦਾ ਸਪੂਲ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ 200m ਲਾਈਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੂਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਕਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੂਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1-1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਚਿਆ ਰਹੇ, ਫਿਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੂਪਸ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਵਿੰਡ ਬਰੇਡ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਰੇਡ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਬੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈਂਡਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪਰਖ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੈਕਿੰਗ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰਡ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਤਲੀ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਪਏਗੀ।

ਬੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲੂਪ ਨਾਲ ਸਪੂਲ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਈਪੋਕਸੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਸੁੱਕਣ 'ਤੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਕਿੰਗ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸਪੇਅਰ ਸਪੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਯੂੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਹਵਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਪੂਲ ਉੱਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪੂਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਸਪੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਵਾਇੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੀਲ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਰੀਲ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਪੂਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਛਿੱਲ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਰੱਸੀ ਸੀ, ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਵਿਆਸ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੈਕਿੰਗ ਲਈ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਲੂਪ ਨਾਲ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਪੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੌਬਿਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਰੀਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਬਰੇਡ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਰੇਡ ਬੌਬਿਨ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੂਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਰਡ ਮਰੋੜ ਨਾ ਸਕੇ. ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਵੇੜੀ ਰੀਲ ਤੋਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪੂਲ ਉੱਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੀਲ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਐਂਗਲਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.