ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਾਡੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਂ ਬਾਥਰੂਮ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਅੱਜ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੌਲੀਏ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੱਕਦੇ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਜ਼

ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਥਰਮਲ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸਾਲ ਭਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਹੀਟਰ (ਹੀਟਰ) ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਤਰਲ (ਤੇਲ-ਅਧਾਰਿਤ) ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ, ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਹਾਤੇ ਲਈ, ਲਗਭਗ 0,1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਪਾਵਰ. ਪਰ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 0,14 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿਕਲਪ 300 ਤੋਂ 1000 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਜ਼

ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ 4 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਦਬਾਅ 6 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ - 3-4 ਵਾਰ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ 10 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ (ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਅਜਿਹੇ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ 20 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸੰਯੁਕਤ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਜ਼

ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਦੋ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (DHW) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਤੌਲੀਆ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ

ਤੌਲੀਆ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਵਿੱਵਲ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ, ਕੰਧ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਛੋਟੇ ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਜਾਂ ਕੰਧ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਲੀਏ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ "ਪੌੜੀ" ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਈਪਾਂ ਜੋ ਕਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ, ਜਿੱਥੇ "ਪੌੜੀ" ਦੇ ਕਈ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁੱਕੇ ਤੌਲੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿੱਘੇ ਹੋਣ।

ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਸੱਪ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਝੁਕਿਆ - ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਜ਼ ਅਕਸਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਫਾਰਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਫਰਸ਼ ਜਾਂ ਗਰਮ ਡਾਊਨ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਿਊਬਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. M, E, U ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵੀ ਹਨ, "ਲੇਖਕ ਦੇ" ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ

ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। "ਗਿੱਲੇ" ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਥਾਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਤੌਲੀਆ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ.

"ਸੁੱਕੇ" ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰਲ ਹੀਟ ਕੈਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਜਲਦੀ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ

ਮੈਕਸਿਮ ਸੋਕੋਲੋਵ, VseInstrumenty.Ru ਔਨਲਾਈਨ ਹਾਈਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ, ਨੇ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਹੈਲਥੀ ਫੂਡ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ: