ਕਾਤਲ ਕਾਰਪ ਟੈਕਲ

ਟੇਕਲ ਕਿਲਰ ਕਰੂਸੀਅਨ - ਇਹ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਦਾਣਾ ਅਤੇ ਦਾਣਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਅਕਸਰ ਖਾਲੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸ

ਭਿਆਨਕ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, crucian ਕਾਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਫੀਡਰ ਹੈ. ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਫੀਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਰੱਸੀ, ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਪਤਲੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਸਕਣ।

ਹੁੱਕ ਦਾਣੇਦਾਰ ਝੱਗ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਹੀ ਇੱਕ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੁੱਕ ਸਿਰਫ ਫਲੋਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਕੰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਰੰਤ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਇੱਕ ਦਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਹ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਟਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ - 7-8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰਪ ਫੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਪ ਫੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ। ਹੁੱਕਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਕਾਰਪ ਇਸਨੂੰ ਨਿਗਲ ਨਾ ਸਕੇ। ਕਿਸਮ - ਕਾਰਪ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਛੋਟੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ "ਪੰਜਾ"। ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 8-10 ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੁੱਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਸੰਖਿਆਵਾਂ, ਭਾਵ, ਅੰਡਰਵੀਅਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਂਹ ਤੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਅਜਿਹੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਪੱਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਰੀਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਵੀ। ਜੇ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਟੈਕਲ ਨੂੰ ਸਨੈਕ ਵਾਂਗ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੰਡਾ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਡਣ, ਹੁੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੜਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸਾਈਡ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਦੰਦੀ ਅਲਾਰਮ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗਰ ਜਾਂ ਘੰਟੀ, ਇੱਕ ਘੰਟੀ, ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਟਿਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਜਿਹੇ ਟੈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੀਡਰ ਰਾਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਕਸ਼ ਦੀ ਟਿਪ ਵੀ ਇੱਕ ਦੰਦੀ ਦਿਖਾਏਗੀ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਖਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਫੜਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਕਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਡੂੰਘਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਤਰਤੀਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦਾਣਾ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਪਾਓ. ਮਾਸਟਿਰਕਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾ ਕਿ ਲੇਸਦਾਰ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਣਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਨਾਜ, ਫੀਡਰ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਫਲੈਟ ਫੀਡਰ ਲਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਝੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਦਾਣਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਦਾਣਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਝੱਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੁੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦਾਣਾ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਵੀ ਹੈ.

ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਕਰੂਸੀਅਨ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਵੀ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੱਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ - ਤਾਂ ਜੋ ਹੁੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦਾਣੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚ ਸਕੇ!

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਬਹੁਤ ਡਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਨੂੰ ਕੂੜਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਵੈ-ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਵੇਗਾ, ਦੰਦੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੇਠਲੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਰੀਫ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਉੱਪਰਲੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟੈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ.

ਫਰਕ

ਅਜਿਹੇ ਗੇਅਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈਂਜੋ-ਟਾਈਪ ਫੀਡਰ ਹੈ. ਜੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿੰਗਵਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਬਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਭੋਜਨ ਲੱਭਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਗੋਲਡਨ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਐਲਗੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਜੋ ਐਲਗੀ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਏਗੀ, ਉਸਦੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟੈਕਲ ਫੀਡਰ, ਵੱਡੇ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਲਈ ਮੌਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪੱਟਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਾਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਹੁੱਕਾਂ ਦਾਣਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੱਟੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੱਟਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਰਿਗ ਘਾਹ ਅਤੇ ਗਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਪੇਟ 'ਤੇ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹੁੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਦਾਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਦੂਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੁੱਕ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਫੋੜੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੂਪ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਪ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ ਫੀਡਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸਿੰਕਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੀਲਿੰਗ ਵੇਲੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਰ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿੰਕਰ ਨੂੰ 20-50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਪੱਟੇ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਅੱਗੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲਗੀ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੱਟਾ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰਪ ਰਾਡ ਪਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ।

ਫਾਇਦੇ

ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਸਰੋਵਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦਾ ਡੰਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰੋਟਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨਿੱਪਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪਤਝੜ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿੱਪਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੀਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਤਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਲ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਡੰਡੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੰਜ ਜਾਂ ਦਸ, ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਕੁਝ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤਾਲਾਬ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੰਡੇ, ਰੀਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਦੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਿੰਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਫਾਇਦਾ ਸਿੰਗਵਰਟ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗਾਦ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸਿੰਕਰ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਿੰਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਜੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੀਡਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ

1. ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਖੇਡਾਂ ਵਰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ - ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੰਗਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੂਕਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਪ ਰਿਗਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੂਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਦੂਜੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਕ ਇਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਸੰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਦਾਣੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਬਸ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਸਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
3. ਤੀਜੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਰੱਸੀ ਖਰੀਦਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਮ ਧਾਗਾ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਨਰਮ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਟਰਾਫੀ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਕੋਰਡ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਗਲਰ ਕੋਲ ਇਹ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅਨਵਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.

ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰਾਜ਼ ਸਹੀ ਲੂਰ-ਨੋਜ਼ਲ ਹੈ. Mastyrka ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਜੌਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਮੱਕੀ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਲਈ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਰੀਰ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਧੀਆ ਗਰਾਊਂਡਬੇਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਕਾਉਣਾ ਹੈ।
• ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਦਾਣਾ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਫੀਡ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ "ਫਰ ਕੋਟ" ਸੀ. ਇਹ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕੋਗੇ, ਅਤੇ ਫੂਡ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕੋਗੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰੂਸੀਅਨ ਦੂਰੋਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਬਸੰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਗਾਦ ਜਾਂ ਸੀਵੀਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਚੱਕੀਆਂ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਕਾਰ੍ਕ ਕੋਲ ਦਾਣਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ.
• ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੈਪਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਸਟ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੋਜ਼ਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਣਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਕੈਚ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਕਿਲਰ" ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਫਲ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੌਡ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਆਉਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਿਆ ਟੈਕਲ

ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਗੇਅਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਫੜਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਪ ਕਿਲਰ ਜਾਂ ਨਿੱਪਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੱਕ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ:

ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਫੋਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੁੱਕ ਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਤੈਰ ਜਾਵੇ. ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਨਾ ਜਾਵੇ.

ਘਰੇਲੂ ਉਪਾਅ

ਜੇ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੈ: ਤਾਂਬਾ, ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਹਨ. ਹੁੱਕ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ. ਮੋੜ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ - ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੱਥ ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਹਥੇਲੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾਣਾ ਦੇ "ਫਰ ਕੋਟ" ਦੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਝੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਿੰਕਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਅਜਿਹੇ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.