ਸਮੱਗਰੀ
ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁਫਾਵਾਸੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਮਲਾਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਸਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ, ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੀ ਗੰਢ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੋਡ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ, ਇਹ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਗੰਢਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਨੋਡਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ:
- ਗੰਢ - ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
- ਹਿਚ - ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ (ਮਾਸਟ, ਗਜ਼, ਐਂਕਰ) ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਮੋੜੋ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੰਢਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ ਵਰਣਨ ਹਨ, ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਟਮੈਨਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਮਛੇਰਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ, ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧੀ ਗੰਢ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗੰਢ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਗੰਢ ਨਾਲ, ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਟ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਟੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੰਢਾਂ ਬੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਗੰਢ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਹਨ. ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਗੰਢ ਨੂੰ ਗਲਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਚੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਿੱਧੀ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਗੰਢ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ.
- ਅੰਤ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਮੁਫਤ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਲੂਪ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਹੀ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ. ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਯਮਤ ਗੰਢ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਆਰਬਰ ਗੰਢ (ਬੋਲਲਾਈਨ)
ਯਾਚਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੰਢ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਗਜ਼ੇਬੋ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਲਾਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਸਟ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਂ ਲਿਆ। ਇਸ ਗੰਢ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੂਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਕੁਝ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਜ਼ੇਬੋ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿਰਛੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ. ਗੰਢ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ ਅੱਠ ਗੰਢ
ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੰਬਰ 8 ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਗੰਢ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੰਢਾਂ ਬੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਚਿੱਤਰ-ਅੱਠ ਗੰਢ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅੱਠ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੂਪ ਨੂੰ 360 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਲੂਪ-XNUMX ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਿੱਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਡਬਲ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੂਜਾ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਦੂਜੀ ਲੂਪ ਨੂੰ 360 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਓ।
- ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਗੰਢ ਗੰਢ
ਇਹ ਗੰਢ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਕਠੋਰ ਲੂਪ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹਨ. ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨਾਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ।
ਫਾਹੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਰੱਸੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉ.
- ਅਸੀਂ ਧਨੁਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜਾ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ ਨੂੰ 3-4 ਵਾਰ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਖੂਨ ਦੀ ਗੰਢ
ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ ਉੱਤੇ ਬੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ - ਨੌਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਿਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕੋਰੜੇ। ਬਿੱਲੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਤਸ਼ੱਦਦ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਝਟਕਾ ਬਹੁਤ ਦਰਦਨਾਕ ਸੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੱਟਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਗੰਢ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੂਨੀ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਖੂਨੀ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਸਥਿਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਫਲੈਟ ਗੰਢ
ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਗੰਢ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਗੰਢ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਫਲੈਟ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੋਟੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਪਤਲਾ ਸਿਰਾ ਮੋਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮੋਟੇ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਦੋ ਮੋੜ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਲੌਂਗ ਦੀ ਅੜਚਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੰਢ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਈਬਲਨੋਕ - ਪਤਲੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਪੌੜੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਸ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਿੱਕੀ ਗੰਢ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹ - ਲੌਗ, ਮਾਸਟ ਨਾਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ, ਫਿੱਕੀ ਗੰਢ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਾਈ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਰੱਸੀ ਦਾ ਮੁਕਤ ਸਿਰਾ ਵਸਤੂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਓਵਰਲੈਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਣੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ (ਅੱਧੇ ਬੈਯੋਨੇਟਸ ਨਾਲ ਬੁਣਾਈ):
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਰੱਸੀ ਦਾ ਲੰਮਾ ਸਿਰਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਆਬਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਸੁੱਟਦੇ ਹਾਂ.
- ਰੱਸੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਐਂਕਰ ਗੰਢ ਜਾਂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਬੈਯੋਨੇਟ
ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਗਰ ਨਾਲ ਰੱਸੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਗੰਢ ਨਾਲ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਈ ਗੰਢ ਹੈ।
ਐਂਕਰ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਅਸੀਂ ਐਂਕਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਲੂਪ ਰਾਹੀਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੁਕਤ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੂਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ.
- ਉੱਪਰੋਂ ਅਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਗੰਢ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਬੰਦ ਕਰੋ ਗੰਢ
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਟਾਪ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ.
- ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਲਾਕਿੰਗ ਰੱਸੀ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਕਿੰਗ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ 5-7 ਵਾਰ ਲਪੇਟੋ।
- ਅਸੀਂ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿਰਾ ਲਾਕਿੰਗ ਰੱਸੀ ਦੇ ਲੂਪ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ.
ਕਲੀ ਗੰਢ
ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀ ਗੰਢ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਲ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਲੀ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਰੱਸੀ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਲੂਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ।