ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਰੋਵਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਡਰਾਇੰਗ

ਸਵੈਂਪ ਵਾਕਰ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਲਦਲ ਵਾਕਰ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਿਕਾਰੀ, ਮਛੇਰੇ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਛੂਤ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਸ਼ੌਕੀਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੈਧ ਕਾਪੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।

ਇੱਕ ਮਛੇਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਬੱਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਗਲਰ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਪਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣਗੇ. ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਰੋਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:

• ਦੁਰਘਟਨਾਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਮੱਛੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਪੈਰ ਨਹੀਂ ਪਏ ਹਨ.
• ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
• ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਆਮ ਸੜਕਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਬੱਗੀ ਖਰੀਦੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ?

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਹੈ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸੱਚੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਵੈ-ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਗਲਰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਫਾਲਤੂ ਹਨ।

ਜੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ:

• ਆਟੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਮਿਲੇਗੀ।
• ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਵੀ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ।
• ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪੜਾਅ ਹਨ:

• ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਦੇਵੇਗੀ।
• ਦਲਦਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੋਣ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਕਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਰੈਡੀਮੇਡ ਪੈਂਡੈਂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵਰਤਣਾ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਤਿਆਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.
• ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਮੈਟਲ ਹੱਬ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਫ-ਰੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਬਲਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ। ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
• ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
• ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਮੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਲਦਲ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦਲਦਲ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:

• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ.
• ਕਾਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ. ZAZ ਕਾਰ ਤੋਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਲਦਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਹਨ।
• ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
• ਵਾਕ-ਬੈਕ ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੋਨਹਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸ਼ੌਕੀਨ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

chassis

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ:

• ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪ, ਕੋਨੇ, ਚੈਨਲ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਟਿਕਾਊ ਸਟੀਲ ਹੀ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20-30 ਸਾਲ.
• ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈਂਪ ਰੋਵਰ ਵਾਧੂ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ

ਦਲਦਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੈਟਰਪਿਲਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚੈਸੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ.

ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਬੋਗੀਆਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮਾਂ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ.