ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਫੈਸਲੇ ਜਿਓਡਾਟਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੂਲੀਆ ਵੋਰੋਨਤਸੋਵਾ, ਇੱਕ ਐਵਰਪੁਆਇੰਟ ਮਾਹਰ, ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ "ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਪਾਰ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉੱਦਮਤਾ ਸਭ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲੋਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੌਕਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਾਂ. ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਹਾਇਕ ਕੇਵਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਕਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ "ਸਮਾਰਟ" ਸੇਵਾਵਾਂ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਨੇੜੇ ਕੀ ਹੈ, ਰੂਟ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ
ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਕਸੀ ਕੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲੱਭਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਉਡੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ: ਕਾਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ। "ਸਮਾਰਟ" ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟਰਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਜੋ ਯੁੱਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਈ (ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਬੇਰ ਬਾਰੇ).
ਕਈ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਗੁਆਂਢੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੈਫੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣਾ, ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਚੁਣਨਾ, ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ
ਨਿਕੋਲੇ ਅਲੇਕਸੇਨਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਓਪ੍ਰੋਏਕਟੀਜ਼ਿਸਕਨੀਆ ਐਲਐਲਸੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ 70% ਫੈਸਲੇ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੀਓਡਾਟਾ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਓਮਾਰਕੀਟਿੰਗ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ।
1. ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਚੂਨ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਜ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਬਾਰੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਥਾਨਾਂ (ਸ਼ੌਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਮੈਟਰੋ, ਆਦਿ) ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। .)
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਮੋਬਾਈਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਗੁਆਂਢੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਸਹੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਦੀ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਰਿਟੇਲ ਚੇਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਖਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮਰੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਟਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰਾਤ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਵੱਡੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੈਰੇਫੋਰ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦੁਕਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਮੂਰਡ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਕਾਫੀ ਹਨ.
ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨੈਟਵਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ। ਜਿਓਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਸਨ;
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ;
- ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਕ ਜੋੜੋ - ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਹੈ. ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਐਨਾਲਾਗ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ.
2. ਉਸਾਰੀ: ਚੋਟੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼
ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੀਓਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ;
- ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ;
- ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਲੱਭੋ;
- ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਾਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ।
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਸਤਨ, 265 ਦਿਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 144 ਦਿਨ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਜੀਓਡਾਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਔਸਤਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਤਰੀਕਾ
ਜਿਓਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਹੈ. ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 30% ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ। ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ - ਕਿਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ (ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੱਕ) ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨ ਆਦਿ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ ਸਥਾਨ.
4. ਬੈਂਕ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ
2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਓਟਕ੍ਰਿਟੀ ਬੈਂਕ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭੂ-ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵੌਲਯੂਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ATM ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੋਨਹਾਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ: ਗਾਹਕ ਦੇ ਜੀਓਡਾਟਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦਫਤਰਾਂ ਅਤੇ ਏਟੀਐਮ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ।
ਬੈਂਕ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੇਗਾ।
5. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਥੋੜਾ "ਹੁਸ਼ਿਆਰ" ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਭਾਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਮਾਲ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਨਿਕ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ GPS/GLONASS ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅੱਜ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:
- ਸੜਕ ਦੀ ਭੀੜ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਭੀੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ);
- ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਜ਼;
- ਨਵੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ;
- ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕੋ ਐਵੇਨਿਊ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੇ ਗਏ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ, ਬਾਈਪਾਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਟਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ, ਲੰਘਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਗਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਟੋਏ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਨਾ ਡਿੱਗਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
- ਮੌਸਮੀਤਾ;
- ਉਪਜ, ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ, ਕੁਝ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ;
- ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਯੋਗ ਹਿੱਸੇ।
ਜਰਮਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਫਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ (GIZ) ਨੇ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ, ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਵੇਚਣਗੇ, ਪਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਰੇ "ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ"। ਆਪਣੇ ਆਪ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ।
ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ? ਸੈਂਸਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੈਕਟ ਤੁਰੰਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟਾਇਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਆਵਾਜਾਈ, ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਬੰਦ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲਾਗੂਕਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੋਸਾਵਟੋਡੋਰ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਸੜਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੋਇਆਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਭੇਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਿੰਨੀ-ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ।