ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ

ਕਾਰਪ ਕਾਰਪ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ। ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਫ਼ ਵਗਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਲੀ ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬਾਂ ਵਿੱਚ।

ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਵਪਾਰਕ ਮੱਛੀ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਲਈ ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼ੌਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਕਰੂਸੀਅਨ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਰਗਰਮ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕੈਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ - ਨਾ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ੌਕੀਨ ਕਾਰਪ।

ਸਰਗਰਮ ਕੱਟਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤਿੱਖੀ ਚੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਸੀਅਨ ਨੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਗਲ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਮਾਮਲਾ ਛੋਟਾ ਰਹਿ ਗਿਆ।

ਇਹ ਇੱਕ ਝਾੜੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ crucian ਬਾਹਰ ਮੱਛੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਪ ਫੜਨਾ

ਵਿੰਟਰ

ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਗਾਦ ਵਿੱਚ ਦੱਬਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਲੋਕ ਖਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡਾ ਕਰੂਸੀਅਨ ਤਲ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨ ਕਾਨੇ ਜਾਂ ਕਾਨੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਪਸ਼ ਦੇ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੰਦੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਸੰਤ

ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ + 8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ, ਇਸਦਾ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਬਸੰਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੌਨਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਪੀਕ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੌਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਣਾ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੇਲਣ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੁੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਨਿੱਘਾ ਮੌਸਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਿਨ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਤਝੜ

ਜਦੋਂ ਪਤਝੜ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੈਚ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨਿੱਘੇ ਪਤਝੜ ਦਾ ਮੌਸਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਖੋਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਗੇਅਰ

ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਕਲ 'ਤੇ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਦਾਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ "ਮਾਮੂਲੀ" ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਫੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ, ਹੇਠਲੇ ਟੈਕਲ ਜਾਂ ਫੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਐਂਗਲਰ ਫੀਡਰ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਰਾਡ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜਿਹੇ ਡੰਡੇ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਗਲਰ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਿਨਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਕਤਾਈ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਂਗਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਫੀਡਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਦੀ ਜਾਂ ਜਲ ਭੰਡਾਰ 'ਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 4 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਡੰਡੇ ਟੈਕਲ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਦੀ ਜਾਂ ਝੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 4 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਫਾਰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਡਰ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਹੈਵੀ ਕਲਾਸ (ਭਾਰੀ ਫੀਡਰ) - 90 ਤੋਂ 120 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।
• ਮੱਧ ਵਰਗ (ਮੱਧਮ ਫੀਡਰ) - 40 ਤੋਂ 80 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।
• ਲਾਈਟ ਕਲਾਸ (ਲਾਈਟ ਫੀਡਰ) - 40 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।

ਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਕਰਬ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੈਕਲ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਹੋਏ ਦਾਣੇ ਵਾਲੇ ਫੀਡਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਸਿੰਕਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦਾਣਾ ਹੁੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਟੈਸਟ ਸੂਚਕ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਟੈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡੰਡੇ ਦਾ ਮੱਧ ਵਰਗ ਵਧੇਰੇ ਪਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਡੰਡੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਛੜਾਂ ਹਨ:

• ਤੇਜ਼ ਡੰਡੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ;
• ਮੱਧਮ - ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਮੋੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਹੌਲੀ - ਪੂਰੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.

ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਲਈ, ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਐਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਡੰਡੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਟਿਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਹਨ:

• ਨਰਮ, ਖੜੋਤ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ;
• ਮੱਧਮ, ਔਸਤ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਲਈ;
• ਸਖ਼ਤ, ਤੇਜ਼ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ।

ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਲੈਂਕਸ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਪਿਨਿੰਗ ਰੀਲ ਦੀ ਚੋਣ

ਫੀਡਰ ਰੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਰੀਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 1500 ਤੋਂ 2500 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਫੀ ਕਾਰਪ ਚੁਭ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਗੜ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਰੀਲ ਵਿੱਚ 1 ਤੋਂ 3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।

ਮੋਨੋਫਿਲਮੈਂਟ ਲਾਈਨ

ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ, ਇੱਛਤ ਨਮੂਨਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, 0,1 ਤੋਂ 0,25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਨੋਫਿਲਾਮੈਂਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ:

• ਕਾਰਪ, 250 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਰ - ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ, 0,1-0,15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ।
• 500 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ - ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0,15-0,2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
• ਟਰਾਫੀ ਕਾਰਪ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ - ਲਾਈਨ ਵਿਆਸ 0,2-0,25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 100 ਮੀਟਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਰੀਲ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪੱਟੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਪੱਟਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 20-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।

ਹੁੱਕ

ਹੁੱਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਖੂਨ ਦੇ ਕੀੜੇ ਜਾਂ ਫੋੜੇ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਬਾਂਹ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਹੁੱਕ ਨੰਬਰ 10-ਨ. 16 ਕਰੂਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕਰੂਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਪ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੱਛੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।

ਹੇਠਲਾ ਰਿਗ

ਫੀਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕਲਾਸਿਕ ਫੀਡਰ;
• ਮਾਕੁਸ਼ਾਟਨਿਕ;
• ਨਿੱਪਲ;
• ਕਾਰਪ ਕਾਤਲ.

ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਫੀਡਰ ਉਪਕਰਣ

ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਪੈਟਰਨੋਸਟਰ, ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੂਪ ਅਤੇ ਮੈਥਡ ਟਾਈਪ ਰਿਗ ਵਰਗੇ ਰਿਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੈਟਰਨੋਸਟਰ

ਇਹ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪੈਟਰਨੋਸਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ. ਇੱਕ ਸਨੈਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਜੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੂਪ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੂਪ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮਾਪ ਕੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੂਪ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੱਛੀ ਦੇ ਸਵੈ-ਕੱਟਣ ਦਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਛੇਰੇ ਨੂੰ ਹੁੱਕਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਸਨੈਪ "ਵਿਧੀ"

ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੀਡਰ ਤੋਂ ਮਿਲਿਆ। ਇਹ ਫੀਡਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਇਆ ਹੋਇਆ ਦਾਣਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਫੀਡਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਬਹਿਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਸਪਾਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦਾਣਾ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਫੀਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਸਮਿਤ ਲੂਪ

ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੈਟਰਨੋਸਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ 2 ਮੀਟਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰੋ. ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਜੰਜੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੂਪ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ, ਇੱਕ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਦੂਜੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਗੰਢ ਬੁਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੰਬੀ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੈਪ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਵਿਵਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫੀਡਰ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ. ਕਾਸਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਅਸਮਿਤ ਲੂਪ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਮਾਕੁਸ਼ਾਟਨਿਕ

ਕਾਰਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ, ਦਾਣਾ ਨਿਗਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੂਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਰੂਸੀਅਨ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਮਕੋਸ਼ਾਟਨਿਕ" ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ 30-50 ਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਘਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਪੱਟੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਾਣਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਰੂਸੀਅਨ, ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਸਵੈ-ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਿਪਲ

ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਤਾਜ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨਾਜਾਂ ਨੂੰ ਦਾਣਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਰੂਸ਼ੀਅਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦਾਣਾ।

ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕੈਪ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਲਿਡ ਦਾ ਵਿਆਸ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਲੋਡ ਲਿਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 30-50 ਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ. ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 5 ਤੋਂ 7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪੱਟੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਦਾਣਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਇਮਯੂਰੇਡ ਬੇਅਰ ਹੁੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ "ਕ੍ਰੂਸੀਅਨ ਕਾਤਲ"

ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਸੰਤ ਫੀਡਰ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ 0,3-0,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ 2 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ। ਫੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਣਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੱਕ ਫੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੰਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ "ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ" ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੋਡ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

         ਕਰੂਸੀਅਨ ਕਾਰਪ ਲਈ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਸਰਗਰਮ ਕੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
• ਖੁਸ਼ਬੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਸਪੌਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, "ਮਾਮੂਲੀ" ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਲਣ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।