ਸਮੱਗਰੀ
- 10 ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੈਲਬੌਰਨ (61 ਮੀਟਰ)
- 9. ਵ੍ਹੀਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ (70 ਮੀਟਰ)
- 8. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਮਸਤੀ ਮੀਰੂ, ਪ੍ਰਾਗ (87 ਮੀ.)
- 7. ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਬੇਡੀ, ਮਾਸਕੋ (130 ਮੀਟਰ)
- 6. ਚੇਰਨੀਸ਼ੇਵਸਕਾਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (131 ਮੀਟਰ)
- 5. ਲੈਨਿਨ ਸਕੁਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (131,6 ਮੀਟਰ)
- 4. ਐਡਮਿਰਲਟੇਸਕਾਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (137,4 ਮੀਟਰ)
- 3. ਉਮੇਡਾ, ਓਸਾਕਾ (173 ਮੀ.)
- 2. ਐਨਸ਼ੀ, ਹੁਬੇਈ (688 ਮੀ.)
- 1. ਕੇਂਦਰੀ-ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ, ਗੋਨਕੋਂਗ (800 ਮੀ.)
ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਵੇਰਵਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ, ਸਪੈਰੋ ਹਿਲਜ਼ 'ਤੇ, ਇਕ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਗੈਲਰੀ "ਆਪਣੇ ਆਪ" ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲੈਨਿਨਸਕੀਏ ਗੋਰਕੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਡੇਕ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹੁਣ ਇਹ ਗੈਲਰੀ, ਹਾਏ, ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮੈਟਰੋ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ?
10 ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੈਲਬੌਰਨ (61m)
ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਸਟਰੇਲੀਆ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਬਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ. ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਉਪਰਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਇਹ ਖਾਕਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੱਬ ਹੈ. ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ, ਮਾਰਗ ਦੇ ਚਾਰ ਧਾਗੇ ਇੱਥੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੋ ਕ੍ਰਾਸ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 60 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ "ਉਲਟ ਵਿੱਚ" ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ: ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਖੂਹ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੋਰਟ ਥੰਮ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਪਰੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੋਆ ਪੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੇਟਵੇਂ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਲੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾੜ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸੀ।
9. ਵ੍ਹੀਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ (70 ਮੀਟਰ)
ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਜੋ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਕਣਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ।
ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੌੜੀਆਂ ਪੂਰੇ ਪੱਛਮੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 70-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵ੍ਹੀਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੇ ਹਨ, 70 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ 35 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਵ੍ਹੀਟਨ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਫੋਰੈਸਟ ਗਲੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ (60 ਮੀਟਰ), ਕੋਲ ਕੋਈ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
8. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਮਸਤੀ ਮੀਰੂ, ਪ੍ਰਾਗ (87 ਮੀਟਰ)
ਵਿਸ਼ਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੱਖੋ (ਸ਼ਾਂਤੀ ਵਰਗ) ਕਾਫ਼ੀ ਜਵਾਨ ਹੈ। ਇਹ 1978 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ - 53 ਮੀਟਰ। ਅਜਿਹੇ ਡੂੰਘੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੌੜੀਆਂ 87 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ।
7. ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਬੇਡੀ, ਮਾਸਕੋ (130 ਮੀਟਰ)
ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਬੇਡੀ 130 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਟਰੈਕ ਹਨ।
ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਤਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਬੇਸ ਮਾਰਕ "-73 ਮੀਟਰ" ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਪਾਰਕ ਪੋਬੇਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਚੇਰਨੀਸ਼ੇਵਸਕਾਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (131 ਮੀਟਰ)
ਲੈਨਿਨਗਰਾਡ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ" ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਪੀਟਰ ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਬੇ-ਆਬਾਦ, ਦਲਦਲੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਲਈ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਥਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਬਣ ਗਿਆ! ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਮਹਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ.
ਮੁਸੀਬਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਲਦਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਤੈਰਦੀ" ਮਿੱਟੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਪੁੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ" ਦੀ ਸਾਡੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤਿੰਨ ਆਨਰੇਰੀ ਇਨਾਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਮ ਸਟੇਸ਼ਨ Chernyshevskaya ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, Chernyshevsky Avenue ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਹੈ: "ਚੇਰਨੀਸ਼ੇਵਸਕਾਇਆ", ਜੋ ਕਿ ਪੇਡਮੈਂਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ 131 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਨ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਇਹ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੀ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸਿੱਧੇ ਰੋਸ਼ਨੀ (ਮਾਸਕਡ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
5. ਲੈਨਿਨ ਸਕੁਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (131,6 ਮੀਟਰ)
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ Ploshchad Lenina ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ Chernyshevskaya ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - 67 ਮੀਟਰ)। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 132 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
4. ਐਡਮਿਰਲਟੇਯਸਕਾਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ (137,4 ਮੀਟਰ)
ਅਗਲਾ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਹੈ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ Admiralteyskaya. ਇਸ ਦੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 138 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਨੌਜਵਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਿਰਫ 2011 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਡੂੰਘੇ ਸਟੇਸ਼ਨ. 86 ਮੀਟਰ ਦਾ ਬੇਸ ਮਾਰਕ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨੇਵਾ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: 1997 ਤੋਂ 2011 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਬਵੇਅ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਘ ਗਈਆਂ।
3. ਉਮੇਡਾ, ਓਸਾਕਾ (173 ਮੀਟਰ)
ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ? ਜਪਾਨ ਵਿਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਓਸਾਕਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਮਤਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਜ਼ਟਰ ਨੂੰ 173 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ!
1993 ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਉਮੇਡਾ ਸਕਾਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਮਤਕਾਰੀ ਪੌੜੀਆਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ 173 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਮਸ਼ਹੂਰ "ਏਅਰ ਗਾਰਡਨ".
ਪਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਬਦਨੀਤੀ ਨਾਲ (ਸ਼ੁੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚ) squints.
2. ਐਨਸ਼ੀ, ਹੁਬੇਈ (688 ਮੀ.)
ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਕੋਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ "ਪਾਰ" ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚੀਨੀਆਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕੰਧ ਬਣਾਈ. ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ.
ਐਨਸ਼ੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਐਸਕੇਲੇਟਰ (ਹੁਬੇਈ ਪ੍ਰਾਂਤ) ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੰਬਾਈ 688 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੀ ਕਰਵ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ “S” ਵਰਗੀ ਹੈ।
1. ਕੇਂਦਰੀ-ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ, ਗੋਨਕੋਂਗ (800 ਮੀਟਰ)
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਟਰੀਟ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੈ - ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ: ਐਸਕੇਲੇਟਰ "ਔਸਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ"(ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ"ਕੇਂਦਰੀ ਮੱਧ ਪੱਧਰੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ").
ਇਹ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਐਨਥਿਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ 800 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ: 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਗਰਿਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।