ਸਮੱਗਰੀ
ਆਧੁਨਿਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਦਲਣਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ.
ਤੌਲੀਏ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਜਾਂ ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਉਪਯੋਗੀ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਭ ਟੀਚਿਆਂ, ਉਦੇਸ਼ਾਂ, ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲਪਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਹੋਰ ਫੈਬਰਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਨਮੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਈਪ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਪਾਣੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (DHW) ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ("ਸੁੱਕੀ" ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਜ਼), ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲਯੁਕਤ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ("ਗਿੱਲਾ") ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਨ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
"ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਹੈਲਥੀ ਫੂਡ" ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਵਾਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ ਪਲੰਬਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਧਾਰਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਯੰਤਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਾਏ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਗਲਤ ਹੈ.
ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ਕ
- ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਹਥੌੜਾ
- ਹਾਕਮ
- ਦਾ ਪੱਧਰ
- ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਮਾਰਕਰ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਣਾ ਚੁਣਨਾ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬਿਜਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਮਨਮਾਨੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲਿਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਮਰਾ, ਤਾਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਂ ਰਸੋਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ.
- ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਬਾਥਟਬ, ਵਾਸ਼ਬੇਸਿਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਵਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 0.6 ਮੀਟਰ, ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 0.2 ਮੀਟਰ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਹਰੇਕ 0.15 ਮੀਟਰ।
- ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਲੀਏ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਅਸੀਂ ਬਾਥਰੂਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ RCD (ਬਕਾਇਆ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਵਾਈਸ) ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ।
- ਸਿਰਫ਼ ਲੁਕਵੇਂ ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਾਕਟ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਤੋਂ 20-30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਂ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਰਫ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਆਊਟਲੈਟ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਵਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਫਿਲਟ-ਟਿਪ ਪੈੱਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਨਾਲ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਓ।
- ਡੌਲਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਧਾਰਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
- ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਅਡਾਪਟਰ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ (ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
- ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਨਨ ਜਾਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
- ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਰਕਟ (ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲੀਕ ਤੋਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਚੋਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ "ਪਛਾਣ" ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਇੱਕ "ਮੋਟਾ" ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। "ਸੌ ਵਾਰ ਮਾਪੋ" ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ।
- ਕੰਧ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੇਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਮੋਟਾ" ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ (ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ):
- ਹੈਕਸੌ
- ਬੁਲਗਾਰੀ
- ਮਰਦਾ ਹੈ
- ਗੈਸ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪਲੇਅਰ
- ਹੈਮਰ ਡਰਿੱਲ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਟਾਈਲ ਡ੍ਰਿਲਸ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ਕ
- ਫਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਬਿੱਟਾਂ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੈਚੀ
- ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ
- ਪਲੇਅਰ
- ਹਥੌੜਾ
- ਦਾ ਪੱਧਰ
- Roulette
- ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਮਾਰਕਰ
- ਟੋ, ਪਲੰਬਿੰਗ ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਪੇਸਟ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਡਾਪਟਰ, ਕਪਲਿੰਗ, ਮੋੜ, ਸਟੌਪਕਾਕ, ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਚੁਣਨਾ
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਜਾਂ ਤਾਂ DHW ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਕੇ।
- DHW ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਯੰਤਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ - ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ
- ਜੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ)।
- ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ).
- ਜੇਕਰ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਈਪਾਸ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਜੰਪਰ), ਤਾਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
- ਅੱਗੇ, ਪੁਰਾਣੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੀ ਇੱਕ "ਮੋਟਾ" ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਾਈ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਚਰ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੌਲਸ ਪਾਓ।
- ਜੇ ਨਵੀਂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਅਸੀਂ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲਯੋਗਤਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੰਧ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।
ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਈਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟੋ। ਕਪਲਿੰਗਸ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਉਚਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪਾਈਪਾਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਲੰਬਰ ਹਨ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੌਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਟੂਟੀਆਂ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਕਾਰ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ (ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਤਾਪਮਾਨ - 250-280 ° C) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੰਪ ਅਤੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਢਲਾਣ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ।
- ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ "ਮੋਟਾ" ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰੋ।
- ਕੰਧ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੌਲਸ ਪਾਓ। ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਾਈਪਾਸ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੇਏਵਸਕੀ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
- ਬਾਈਪਾਸ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਹੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਈਪਾਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਈਪਾਸ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਥਰਿੱਡਡ "ਟੀਜ਼" ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ।
- ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਚ ਵਾਲਵ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੋੜ ਮੇਯੇਵਸਕੀ ਨਲ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ) ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਆਮ ਹੀਟਿੰਗ.
- ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਪਾਸੇ, ਹੇਠਾਂ, ਵਿਕਰਣ. ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਡਾਪਟਰ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਮੋੜ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਵਿਕਲਪ "ਸੱਪ", ਐਮ- ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. "ਪੌੜੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਰਣ, ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸੰਯੁਕਤ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦੋ" ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਦਬਾਅ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹਨ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਯੰਤਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਸੁਝਾਅ
ਹੈਲਥੀ ਫੂਡ ਨਿਅਰ ਮੀ ਨੇ ਮੋਹਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਰੀ ਏਪੀਫਾਨੋਵ ਨੂੰ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।
ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਮਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਈਲਾਈਨਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਿਜਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਲੀਏ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਚਲਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਧ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ("ਸੱਪ", "ਪੌੜੀ", ਯੂ, ਐਮ, ਈ) ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਆਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਡਿਵਾਈਸ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇਵੇਗੀ (ਇਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੱਚ ਹੈ)।
ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣੇ ਤੌਲੀਏ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੀਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਾਈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੈ. ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਵੇਲਡ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤੌਲੀਆ ਰੇਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਾਈਪਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਥਰੂਮ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲਟਕਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਪਰੋਂ ਲਾਂਡਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?
- ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਗਲਤੀ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੌਲੀਏ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟਸ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ। ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
- ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਨਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਜੇਬਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਹੈ.
- ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਸਾਈਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਚਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
- ਗਰਮ ਤੌਲੀਏ ਰੇਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਇਨਲੇਟਸ, ਆਊਟਲੈਟਸ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ। ਨਤੀਜਾ ਕੰਟੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਲਹਿਰ ਹੈ.