ਸਮੱਗਰੀ
2022 ਵਿੱਚ, "ਕੱਠੀ" ਰੰਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਫੈਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਆਟੋ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਡਾਰਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈਲਥੀ ਫੂਡ ਨਿਅਰ ਮੀ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ।
2022 ਵਿੱਚ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ
ਇਸ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ (CAO ਕਲਾ. 12.5 ਭਾਗ 3.1) ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, ਬੱਸ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਹੋਵੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਇਸਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਿਖਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪੁਲਿਸ ਸਿਰਫ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ - ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ
- ਵਿਧਾਇਕ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੰਗ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਵਿਖਿਆਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਟੀਪਨ ਕੋਰਬਟ, ਐਡਵੋਕੇਟਸ ਨੋਜ਼ਦਰੀਆ, ਮਿਸ਼ੋਨੋਵ ਅਤੇ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੇ ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨ ਮਾਸਕੋ ਕਾਲਜੀਅਮ ਦੇ ਵਕੀਲ।
ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ (ਇਹ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ "ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ" ਨੰਬਰ 4.3/018 ਦੇ ਪੈਰਾ 2011 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਧਾਰਾ 5.1.2.5 ਵਿੱਚ ਹੈ। GOST 32565-2013 "ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ"।
ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਖੌਤੀ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਿਨਟਿੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਰਦੇ। ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ GOST ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਜਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹਨ," ਨੋਟਸ ਵਕੀਲ Stepan Korbut.
ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਰੰਗਤ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫੋਟੋਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੇ ਜੋ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਇਆ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਯੰਤਰ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਹੀ ਜੋ ਰੋਸਸਟੈਂਡਾਰਟ ਦੇ ਰਾਜ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਟਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜਵੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਥੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕ ਰੰਗਦਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਦਲੀਲ 'ਤੇ ਕੇਸ ਜਿੱਤਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਸਭ ਮੌਜੂਦਾ GOST 32565-2013 ਦੇ ਕਾਰਨ - ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਟਿਨਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵੇਗੀ.
- GOST ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਟਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਨੀ, ਤਸਦੀਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ," ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਸਟੈਪਨ ਕੋਰਬਟ.
ਕੀ ਉਹ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰ ਨੰਬਰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਰਾਜ ਰਜਿਸਟਰਡ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਲਿਸ ਸਿਰਫ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ।
- ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜੁਰਮਾਨੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਸਿਰਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ, "ਹੇਲਥੀ ਫੂਡ ਨਿਅਰ ਮੀ ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਉਹ ਲਿਖਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 1 ਦਾ ਭਾਗ 19.3) ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਲੋੜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ)। ਇਹ ਪੰਦਰਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ 500-1000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਬਿਤਾਉਣਾ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ: ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਕਿਵੇਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
2018 ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਿਧਾਨਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜ ਡੂਮਾ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹਨ। 2018 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ। ਬਿੱਲ, ਜੋ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਟੈਕਨੀਕਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 3.1 ਦੇ ਭਾਗ 12.5 ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ “ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।" ਲੇਖ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ 75% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2014 ਤੱਕ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਕੋਲ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਭ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਤੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 2 ਦਾ ਭਾਗ 27.13 "ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ" ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਵੈਧ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਿਰਫ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਰਤੀਆ, ਸਾਧਨ 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੀ.
ਕ੍ਰਾਸਨੋਡਾਰ ਟੈਰੀਟਰੀ, ਟਵਰ, ਬੇਲਗੋਰੋਡ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਿਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਅਪੂਰਣਤਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਐਸ.ਡੀ.ਏ. ਵਿੱਚ ਦਰਜ "ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਮੁਢਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ" ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੁਣ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹਟਾਏ ਗਏ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੋਟੋਟਰਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਹਿਤਾ ਦਾ ਅਨੁਛੇਦ 19.3 "ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਕਨੂੰਨੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ" ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਜ਼ਾ 500 ਤੋਂ 1000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਵਰ ਕੰਟਰੀ ਤੋਂ ਸਟੇਟ ਡੂਮਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ, ਸਟੇਟ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਟੇਟ ਡੂਮਾ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਵਿਆਚੇਸਲਾਵ ਲਿਸਾਕੋਵ, ਨੇ ਟਿਨਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ. ਅਸਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਜ਼ਾ ਵਜੋਂ, ਡਿਪਟੀ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ।
ਮਈ 2016 ਵਿੱਚ, ਬਿੱਲ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਰੀਡਿੰਗ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਨਵਾਂ ਮੋੜ ਲਿਆ।
ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਜਨਤਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ।" ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਹੁਣ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਸੰਬਰ 05.12.2011, 1008 N XNUMX ਦੇ ਫਰਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੋਨਿੰਗ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਵਿੱਚ, ਸਟੇਟ ਡੂਮਾ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗਤ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਲੇਖਕ ਵਿਆਚੇਸਲਾਵ ਲਿਸਾਕੋਵ ਸੀ। ਬਿੱਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ "ਟਿੰਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਾਧੇ" ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ।
ਬਿੱਲ ਦੇ ਕਈ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਉਬਾਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਰੰਗਤ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ.