ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ

The rules of the road are constantly changing. Even an experienced driver cannot keep track of all the nuances. And when you get into an accident, you start sorting through the latest news about the European protocol, calling the emergency commissioner and the traffic police in your head. It is important not to make mistakes so that later you will not be the culprit and avoid problems with the insurance. Healthy Food Near Me, together with lawyers, prepared a memo on what to do in case of an accident and how to properly file an accident.

ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
• ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਲਗਾਓ: ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਮੀਟਰ;
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਹਨ;
• ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਿਲਾਓ - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਬੰਪਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ - ਸਭ ਕੁਝ ਜਿਵੇਂ ਹੈ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡੋ।

- ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ, ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ - ਧੁੰਦ, ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ - ਤਾਂ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਜਾਂ ਵੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, - ਨੋਟ ਵਕੀਲ ਅੰਨਾ ਸ਼ਿੰਕੇ.

ਕੀ ਕਾਰਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਰੋਡਵੇਅ ਕਲੀਅਰ ਕਰੋ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਠੀਕ ਕਰੋ।

• ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਓ, ਸਗੋਂ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ, ਨਿਸ਼ਾਨ, ਚਿੰਨ੍ਹ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਲਓ। ਫੋਟੋ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੋਂ ਸ਼ਾਟ ਲਏ ਗਏ ਸਨ।
• ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੁਲਾਈ 2015 ਤੋਂ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਆਰਟੀਕਲ 12.27 ("ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਨਿਭਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ") ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Feti sile!

For failure by the driver to fulfill the obligations stipulated by the Rules of the Road, in connection with an accident in which he is a participant, and for leaving the scene of an accident by the driver (in the absence of signs of a criminally punishable act), administrative liability is provided (parts 1, 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation) .

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਿਧੀ

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣਾ, ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੀ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰੋ।

ਜੇ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ 100 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦੇ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦਾ ਨੰਬਰ 103 ਜਾਂ 112 ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਪੀੜਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਹਸਪਤਾਲ ਭੇਜਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਸਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫੋਨ 'ਤੇ ਡਿਸਪੈਚਰ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣੋ।

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗੀ।

Feti sile!

Leaving a person in danger provides for criminal liability (Article 125 of the Criminal Code of the Federation).

ਜੇਕਰ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ

The law prohibits drivers from driving without OSAGO. However, reckless drivers who do not want to spend money on auto citizenship do not become less because of this. For this, the traffic police will issue a fine of 800 rubles (12.37 Administrative Code of the Federation).

In this case, it is impossible to draw up a Europrotocol. It remains to call the traffic police. Due to the fact that now there are many illegal firms that forge OSAGO forms, we strongly recommend that you check the policy of the culprit on the basis of the Union of Motor Insurers.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਦਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਕੋਲ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸੀ ਅਵੈਧ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।

1. ਉਸ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਮੰਗੋ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਫੋਟੋ ਲਓ। ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਫਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਲਓ.
2. ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ।
3. ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ: ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਦ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਬਣਾਓ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁਫਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ (ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ), ਮਿਤੀ, ਕਾਰਨ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋਸ਼ੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰਸੀਦ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।
6. ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀੜਤ ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਵੀ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੈਸੇ ਮਿਲ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਰਸੀਦ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ:

1. ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁਫਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੱਸੋ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਨੱਥੀ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ। ਦਾਅਵਾ ਰਸੀਦ ਦੀ ਰਸੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਦੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜੱਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਿਫ਼ ਕਰਜ਼ਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਗੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਖਾਤੇ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪੈਸਾ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਚਲੇ ਗਏ

If the driver did this intentionally, he faces up to 15 days of arrest or up to 1,5 years of deprivation of a driver’s license (part 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). This is if there were no casualties. For leaving the scene of an accident, in which there are wounded, threatens up to seven years in prison. If the participant in the accident died, and the culprit escaped – up to 12 years in prison. This is stated in Art. 264 of the Criminal Code of the Federation.

Theoretically, the driver may not notice that he has become a participant in an accident. For example, a large SUV or construction equipment hooked a small car on the road. The driver sincerely did not understand anything and left. In this case, when the “fugitive” is found, it is better to immediately admit his guilt in order not to fall under deprivation of rights or administrative arrest. It is necessary to persuade the traffic police and the other side to the fact that this is not a properly executed accident. For this, they will be punished with a fine of 1000 rubles (part 1 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation).

ਅਸੀਂ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਪੀੜਤ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਪਤਾ, ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਨੰਬਰ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜ਼ਖਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੇਸ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਦੂਜੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ:

• ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ;
• ਦੋਨੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ OSAGO ਅਧੀਨ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ;
• ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ;
• ਸੜਕ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (ਖੰਭੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾੜ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ (ਸਮਾਰਟਫੋਨ, ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ) ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
• ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;
• ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ CASCO ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੋਟਿਸ ਭਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ OSAGO ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।

ਯੂਰੋਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ੀ. ਤੁਸੀਂ "ਦੋਵੇਂ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ" ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦੇ। ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਨੇ ਕਿਹਾ - "ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ।"

ਯੂਰੋਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੀਟ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਹੈ. ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, A4 'ਤੇ ਦੋ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਹੋਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋ.. ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪੀੜਤ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈ। ਦੋਸ਼ੀ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਲਓ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ, STS ਅਤੇ OSAGO ਨੀਤੀ। ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਅਗਲੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ!

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. 2021 ਵਿੱਚ, OSAGO ਹੈਲਪਰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ Gosuslug ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ OSAGO ਹੈਲਪਰ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਐਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸਹਿਮਤੀ ਹੈ

ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਗਲਤ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਹੈ - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਓ। ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ।

1. ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਓ - ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। .

ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜ:

• ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਭਰੋ;
• ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ;
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2. ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

- ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਜੁਰਮ ਦੇ ਕੇਸ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਜਾਂ ਕੇਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਆਪਣੀ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦਰਸਾਓ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 10 ਦਿਨ ਹਨ, - ਵਕੀਲ ਅੰਨਾ ਸ਼ਿੰਕੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ