ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮੈਟਿਕ ਓਟਾਈਟਿਸ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਨ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਦਰਦ, ਕੰਨ ਦੇ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵੈਸਟਿਬੂਲਰ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਡੀਕਨਜੈਸਟੈਂਟਸ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ (ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ) ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਕੇ ਈਅਰ ਬੈਰੋਟਰਾਮਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 

ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮੈਟਿਕ ਓਟਾਈਟਿਸ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਨ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਹੈ.

ਕਾਰਨ

ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਿੰਗ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ (ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਗੋਤਾਖੋਰ ਸਤਹ ਤੇ ਆਉਣਾ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮੈਟਿਕ ਓਟਾਈਟਸ ਯੂਸਟਾਚਿਅਨ ਟਿਬ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਨ ਦੇ ਕੰrumੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਲੀ ਜੋ ਕਿ ਫੈਰਨਕਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਕੰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਸਟਾਚਿਅਨ ਟਿਬ ਕੰਨ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਮੱਧ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ (ਜਾਂ ਬਾਹਰ) ਹੋ ਸਕੇ. ਜੇ ਯੂਸਟਾਚਿਅਨ ਟਿਬ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਮੱਧ ਕੰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਰੋਟਰਾਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ

ਤਸ਼ਖੀਸ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ (ਗੋਤਾਖੋਰੀ, ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਡਾਣ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• Udiਡੀਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟੈਸਟ (ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਆਵਾਜ਼ ਪੱਖਪਾਤ, ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਆਦਿ)
• ਵੈਸਟਿਬੂਲਰ ਟੈਸਟ

ਸਬੰਧਤ ਲੋਕ

ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਈਅਰ ਬੈਰੋਟਰਾਮਾ ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ

ਉਪਰਲੀ ਹਵਾ ਮਾਰਗਾਂ (ਫਾਰਨੈਕਸ, ਲੈਰੀਨਕਸ, ਨਾਸਿਕ ਰਸਤੇ) ਜਾਂ ਕੰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਜਸ਼ (ਐਲਰਜੀ, ਲਾਗ, ਦਾਗ, ਟਿorਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਜਾਂ ਕੰਨ ਜੋ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. 

ਯੂਸਟਾਚਿਅਨ ਟਿਬ ਦੇ ਨਪੁੰਸਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਨ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਹਿੰਸਕ ਦਰਦ
• ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਬੋਲ਼ੇਪਣ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਕੰਨ ਦੇ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛਿੜਕਾਅ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੂਨ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਵੈਸਟਿਬੂਲਰ ਲੱਛਣ (ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਮਤਲੀ, ਉਲਟੀਆਂ)
• ਜੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਖਿੜਕੀ (ਮੱਧ ਕੰਨ ਤੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ) ਵੀ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਰਾਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰਲੇ ਕੰਨ ਤੋਂ ਮੱਧ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. 

ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲਾਜ ਲੱਛਣਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਜਖਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਲੌਕਡ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੰਨ ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਡੀਕੋਨਜੈਸਟੈਂਟਸ (ਆਕਸੀਮੇਟਾਜ਼ੋਲਾਈਨ, ਸੂਡੋ-ਐਫੇਡਰਾਈਨ) ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਾਸਿਕ ਕੋਰਟੀਕੋਸਟੀਰੋਇਡਸ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਮੋਕਸਿਸਿਲਿਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਮੇਥੋਪ੍ਰੀਮ / ਸਲਫਾਮੇਥੋਕਸਜ਼ੋਲ).

ਇੱਕ ਈਐਨਟੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਮੱਧ ਕੰਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਗੋਲ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟਾਈਮਪਾਨੋਟੋਮੀ, ਜਾਂ ਮੱਧ ਕੰਨ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੱ drainਣ ਲਈ ਮਿਰਿੰਗੋਟੋਮੀ.

ਬੈਰੋਟ੍ਰੌਮੈਟਿਕ ਓਟਿਟਿਸ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ (ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਗੋਤਾਖੋਰ, ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ). ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ slਲਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਏਵੀਏਟਰਸ ਅਤੇ ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਨ ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਈਸਟੈਚਿਅਨ ਟਿਬਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਸਾਂ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ ਨਿਗਲਣ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ ਕੰਨ ਦੇ ਬੈਰੋਟਰੌਮਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਈਅਰ ਪਲੱਗਸ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੈਲੇਂਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਤੋਂ 12 ਤੋਂ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਡੋਏਫੇਡਰਾਈਨ ਨਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਇਲਾਜ ਅਟ੍ਰੀਅਲ ਬੈਰੋਟਰਾਮਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਭੀੜ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.